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功能强大到让你依赖 车北京赛车平台联网真的可


发布时间:2018-12-19 07:45    来源:未知    阅读次数:()

  之前我曾谈到,哔哔熊对车联网方面的话题产生了浓厚的兴趣,一直缠着我问这问那的,没办法,我只能带他去广州车展的现场感受了一番。

  在本届广州车展除了会看到很多搭载互联系统的新车之外,我们AutoLab也特地就“互联时代新焦虑 你的车联网了吗?”这个话题进行了一次直播。

  在直播现场,AutoLab的创始人赵奕老师和资深汽车编辑阮锦程老师,以及中关村大数据产业联盟汽车专委会秘书长谢鹏老师畅所欲言,就焦虑时代下的车联网话题进行了深入探讨。

  其实,任何事物的复杂改变都是从简单的原点开始的,改善车联网服务的体验,在行车过程中,让车机完全取代手机的过程亦是如此。

  以导航为例,不少厂商投入很多去开发研究车载导航,就是为了让其拥有更加完美的体验感,但由于需要续费、数据更新慢、交互不符合用户习惯等原因,多数用户在车内依然选择使用手机导航。

  想要让消费者的使用习惯转变,最重要的还是得解决他们最迫切的需求,否则消费者对整个产品的好感度就会降到冰点。

  当然,解决问题也是一步一步进行的,先来说流量续费问题。为了解决这方面的问题,很多汽车厂家都推出了不同程度的流量优惠或免费政策,比如上汽通用汽车就推出了安吉星OnStar车联应用流量终身免费的服务,用户每年将获赠24G免费高速流量,从此告别流量焦虑。

  在使用习惯方面,其实细想一下,手机的导航体验也有不少槽点:屏幕小、时时刻刻离不开手机支架和充电线,而大家之所以习惯是因为没有更好的选择。

  相对而言,车联网系统的导航拥有屏幕更大,信号定位更加稳定的优势,而且不需要手机支架和充电线。不要觉得这些优势只是体现在表层,细想一下,这些改进和行车安全也密切相关,毕竟车机导航不会像手机导航那样让人分神。

  此外,车联网系统的导航比手机导航具有更多拓展空间,比如前段时间我们曾体验过别克GL6的车联网系统,在使用的过程中对语音交互有不错的印象——刚开始还有点不习惯,总觉得对着一个机器讲话好傻,但系统能够准确了解我们所表达的意思,而且还能以令人非常舒服的方式给与回馈,这一点给我们留下了非常不错的印象。

  这套人机交互系统无需联网就能通过口语式的指令交流,完成多媒体语音指令、北京赛车投注平台:电话语音指令、空调控制命令、安吉星OnStar语音指令等语音交互内容。联网后更可通过云端实现扩展的语音交互,如导航目的地搜索、天气、限行、股票等信息咨询与查询,大大提升了操作便利性和驾驶安全性。

  远程控制与监测也是车联网系统非常重要的两项功能,对于很多强迫症车主来说最合适了——很多车主总是怀疑自己没关车窗,没锁车门等,有了远程控制和检测,强迫症就能被彻底治好,就算真的忘了锁门关窗,也可以通过远程控制来锁车门或关车窗。北京赛车平台

  此前我们体验过别克GL6的各项相关功能,包括远程检测车辆、远程解锁、远程启动、远程开启空调还可调节风向温度等,不仅可以远程控制车辆,而且还可以对车况进行实时监测,有问题也能及时发现。

  说到车辆有问题,车联网系统还可以实现在线预约维修了,此外还可以在线预约保养、在线学习养车用车知识、在线购买关于用车的产品等,这些都是车联网的相关功能。

  不知道在未来的某一天,大家见面的问候语会不会变成“你的车联网了吗?”这感觉就像“你吃饭了吗?”一样平常。

  随着车联网的不断普及,系统的功能也越来越强大,包括在线娱乐、云端导航、语音交互、辅助驾驶等。

  三位老师在直播的过程当中也不断提到,车联网的功能不断被拓展,以至于人对于车联网系统也越来越依赖,但与此同时,车联网在发展的过程当中也在不断遇到各种各样的问题。

  我个人特别认可三位老师在畅谈中提到的一个观点:凡事都是有代价的,车联网系统的发展势如破竹,但在实际运用中也带来了不少尚待解决的问题,这就是科技进步的螺旋上升的过程。这是矛盾对立与统一的话题,纵观人类的科技发展史,就是在遇到问题与取得突破之间无限循环的。

  比如在自动驾驶方面,这是车联网系统发展的一个必然趋势——当车辆实现完全联网后,就和外界的一切有了联系,就像自己长了“眼睛”和“大脑”,可以根据实际路况自行规划行动。

  但是如此炫酷的功能同时也带来了一个不可忽略的问题,那就是行车安全问题,毕竟在没有实现彻头彻尾的智能化之前,复杂的路况还是会让自动驾驶充满隐患。

  这也是为什么很多车企已经研发出来了自动驾驶的功能,但却没有投入真正的使用当中。

  当然,所有的技术发展都需要一个过程,终有一天,自动驾驶会完全普及。

  最后,三位老师也展望了车联网系统在未来的发展前景,其中提到了一个关键词就是“人工智能”。

  我也认为这是车联网系统的最终形态——车联网不仅拥有强大且丰富的各项功能,还能变得更加智能,就像朋友一样可以和车主“越混越熟”,最后充分了解车主的各项喜好,从而可以对车主进行个性化专属服务,最后达到专人专车的效果。比如说面部识别,就是车辆和车主混熟的第一步,接下来系统还会不断学习、不断记忆,从而充分了解车主的习惯和喜好,这也是我们研发AI智能的最终目的。

  现在的车联网系统已经不单单只是一个车载大屏幕,然后提供娱乐导航等那么简单。

  可以说,车联网系统功能所涉及的范围越来越广,包括买车、用车、养车,甚至二手车的置换等方面,车联网将会在人,车和社会生活中形成了一个互联生活新的生态圈。

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  对比下来你会发现,联通、移动和电信三大运营商的常规流量套餐都不算给力,所以想要实惠还是这些运营商推出的互联网套餐。

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  如果每个月都会以短信的形式向用户发送本月账单,这要比之前的邮件形式实用很多,这样一来运营商就不敢那么明显的扣除你的费用了,而一些奇怪的增值业务也不会那么轻易出现你的月费中。

  同步方式的DataGuard基本上可以做到RPO=0,并且支持通过脚本来实现自动故障切换,RPO最短可达分钟级水平,不过生产环境中通常还是手动切换,毕竟一旦误切也挺麻烦的。

  为了充分利用此程序,你可能需要SQL Query Tuner附加组件。此加载项可帮助你发现和诊断性能不佳的SQL查询。它通过创建数据的图形表示来实现这一点,以便可以更清楚地看到正在发生的事情。

  Vehicle,就是车辆、交通工具的意思。以前我们学英语,都知道把车叫做car、bus、truck,其实,vehicle老外用得更多,相当于是统称。

  注:备份可以理解为将某个时间点的数据状态导出单独保存;而数据库软件复制,只是建立了备库,如果想回滚到历史状态都需要用数据库自身的日志来实现。

  有的同学把上面的某个V2当作了车联网,这样是不准确的。实际上,线X(车连万物)。

  不足:正是因为灵活,逻辑复制有时没有redo log的物理复制来的可靠,因此有的DBA朋友提出它并不适合所有的容灾需求。另外,复制的对象是表,因此要求DBA必须参照主库提前规划好备库,增加了日常维护的工作量。还有就是价格,这类软件通常的销售方式是按照参与复制的节点数/CPU插槽来计算,所以购买成本不菲。

  整体SQL Power Tools是任何想要将性能监控解决方案与Windows上的其他网络安全功能相结合的企业都应该考虑的产品。它可以申请免费试用。

  对于一辆车来说,它包括很多的部件,例如空调、音响、摄像头、发动机、轮胎等。这些部件都可以信息化、数字化。通过安装传感器,可以产生表达状态的数据。例如轮胎,可以安装胎压传感器,产生胎压数据,监控轮胎的状态。

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